25 jaar scherp in de meldkamer bij G4S | Werken bij G4S

Sofiaan werkt al bijna 25 jaar bij G4S en is teamleider in de Landelijke Toezichtruimte van NS. Hij vertelt hoe het is om als beveiliger op afstand toezicht te houden op 134 stations.

Sofiaan Chalati is 41 jaar en werkt al bijna 25 jaar bij G4S. Een indrukwekkend dienstverband, al zal hij dat zelf niet snel benadrukken. Hij laat liever zijn werk spreken.

Als teamleider in de Landelijke Toezichtruimte op de meldkamer van NS in Utrecht stuurt hij dagelijks een team observanten aan. Samen houden zij dag en nacht toezicht op stations, treinen en andere locaties in heel Nederland.

Sofiaan werkt al bijna 25 jaar bij G4S en is teamleider in de Landelijke Toezichtruimte van NS. Hij vertelt hoe het is om als beveiliger op afstand toezicht te houden op 134 stations.

Sofiaan Chalati is 41 jaar en werkt al bijna 25 jaar bij G4S. Een indrukwekkend dienstverband, al zal hij dat zelf niet snel benadrukken. Hij laat liever zijn werk spreken.

Als teamleider in de Landelijke Toezichtruimte op de meldkamer van NS in Utrecht stuurt hij dagelijks een team observanten aan. Samen houden zij dag en nacht toezicht op stations, treinen en andere locaties in heel Nederland.

Werken als beveiliger in een hightech meldkamer

In de meldkamer komen beelden binnen van honderden camera’s.

“We krijgen beelden uit treinen, stations, fietsenstallingen, bodycams en zelfs van aangesloten Q-Park parkeergarages,” vertelt Sofiaan.

Met zijn team bewaakt hij 134 stations. Het werk is intensief, maar ook veelzijdig. “Zelfs na dertien jaar in deze functie kom ik nog steeds nieuwe situaties tegen.”

Overdag gaat het vaak om kleinere overtredingen. ’s Nachts ziet het team andere beelden. “Dan zie je mensen met graffiti-spuitbussen, er zijn incidenten of onverwachte situaties. Onlangs gingen er nog demonstranten op het spoor zitten. Dat zijn momenten waarop je direct moet schakelen.”

Juist dat snelle schakelen maakt het werk volgens hem uitdagend én betekenisvol.

Werken als beveiliger in een hightech meldkamer

In de meldkamer komen beelden binnen van honderden camera’s.

“We krijgen beelden uit treinen, stations, fietsenstallingen, bodycams en zelfs van aangesloten Q-Park parkeergarages,” vertelt Sofiaan.

Met zijn team bewaakt hij 134 stations. Het werk is intensief, maar ook veelzijdig. “Zelfs na dertien jaar in deze functie kom ik nog steeds nieuwe situaties tegen.”

Overdag gaat het vaak om kleinere overtredingen. ’s Nachts ziet het team andere beelden. “Dan zie je mensen met graffiti-spuitbussen, er zijn incidenten of onverwachte situaties. Onlangs gingen er nog demonstranten op het spoor zitten. Dat zijn momenten waarop je direct moet schakelen.”

Juist dat snelle schakelen maakt het werk volgens hem uitdagend én betekenisvol.

Handhaven op afstand: slim beveiligen met impact

Een paar jaar geleden onderzocht NS waar de meeste overlast ontstond in treinen en op stations. Daaruit bleek dat zwartrijden een grote rol speelde.

“Dat wilden we aanpakken,” zegt Sofiaan. “Daarom hielden we op bepaalde stations de toegangspoortjes extra scherp in de gaten.”

Wanneer iemand zonder in te checken door een poortje loopt, geeft de meldkamer het signalement direct door aan BOA’s op het station. Die werken vaak in burgerkleding en spreken de persoon aan.

“Met handhaven op afstand verklein je de kans dat conducteurs in de trein met agressie of overlast te maken krijgen. Tegelijkertijd geef je het signaal af dat toezicht serieus wordt genomen.”

Die aanpak wordt inmiddels ook toegepast bij andere situaties, zoals roken op het perron of ruzies tussen reizigers. Door snel informatie door te geven, kan er direct worden ingegrepen.

Beveiliger in een omgeving waar AI steeds belangrijker wordt

Volgens Sofiaan is het project Handhaven op afstand nog maar het begin. De meldkamer werkt inmiddels met innovatieve AI-software die verdachte situaties automatisch herkent.

“De camera stuurt een melding wanneer er iets afwijkends gebeurt,” legt hij uit. “De beelden spelen automatisch tien seconden vóór het incident af. Zo krijgen we meteen context en kunnen we sneller reageren.”

De technologie wordt continu doorontwikkeld. In de toekomst kan AI bijvoorbeeld signaleren wanneer bagage te lang onbeheerd blijft staan.

Ook bij suïcidepreventie kan AI ondersteuning bieden. “Het komt helaas voor dat iemand richting het einde van een perron loopt met verkeerde intenties. Als wij daar sneller een melding van krijgen, kunnen we adequater handelen.”

Handhaven op afstand: slim beveiligen met impact

Een paar jaar geleden onderzocht NS waar de meeste overlast ontstond in treinen en op stations. Daaruit bleek dat zwartrijden een grote rol speelde.

“Dat wilden we aanpakken,” zegt Sofiaan. “Daarom hielden we op bepaalde stations de toegangspoortjes extra scherp in de gaten.”

Wanneer iemand zonder in te checken door een poortje loopt, geeft de meldkamer het signalement direct door aan BOA’s op het station. Die werken vaak in burgerkleding en spreken de persoon aan.

“Met handhaven op afstand verklein je de kans dat conducteurs in de trein met agressie of overlast te maken krijgen. Tegelijkertijd geef je het signaal af dat toezicht serieus wordt genomen.”

Die aanpak wordt inmiddels ook toegepast bij andere situaties, zoals roken op het perron of ruzies tussen reizigers. Door snel informatie door te geven, kan er direct worden ingegrepen.

Beveiliger in een omgeving waar AI steeds belangrijker wordt

Volgens Sofiaan is het project Handhaven op afstand nog maar het begin. De meldkamer werkt inmiddels met innovatieve AI-software die verdachte situaties automatisch herkent.

“De camera stuurt een melding wanneer er iets afwijkends gebeurt,” legt hij uit. “De beelden spelen automatisch tien seconden vóór het incident af. Zo krijgen we meteen context en kunnen we sneller reageren.”

De technologie wordt continu doorontwikkeld. In de toekomst kan AI bijvoorbeeld signaleren wanneer bagage te lang onbeheerd blijft staan.

Ook bij suïcidepreventie kan AI ondersteuning bieden. “Het komt helaas voor dat iemand richting het einde van een perron loopt met verkeerde intenties. Als wij daar sneller een melding van krijgen, kunnen we adequater handelen.”

Bij G4S blijven groeien in de beveiliging

Na bijna 25 jaar bij G4S is Sofiaan nog altijd gemotiveerd. De afwisseling in het werk, de technologische ontwikkelingen en de maatschappelijke impact zorgen ervoor dat geen dag hetzelfde is.

“De vernieuwingen volgen elkaar snel op. Dat houdt het werk uitdagend en zorgt ervoor dat we blijven leren.”

Voor wie overweegt om beveiliger te worden, laat zijn verhaal zien dat de beveiliging veel breder is dan alleen zichtbaar toezicht. Ook achter de schermen, in een hightech omgeving, wordt dagelijks gewerkt aan veiligheid.

Bij G4S blijven groeien in de beveiliging

Na bijna 25 jaar bij G4S is Sofiaan nog altijd gemotiveerd. De afwisseling in het werk, de technologische ontwikkelingen en de maatschappelijke impact zorgen ervoor dat geen dag hetzelfde is.

“De vernieuwingen volgen elkaar snel op. Dat houdt het werk uitdagend en zorgt ervoor dat we blijven leren.”

Voor wie overweegt om beveiliger te worden, laat zijn verhaal zien dat de beveiliging veel breder is dan alleen zichtbaar toezicht. Ook achter de schermen, in een hightech omgeving, wordt dagelijks gewerkt aan veiligheid.

Ook werken als beveiliger bij G4S?

Klik hier voor al onze verhalen!

BLIJF OP DE HOOGTE
VAN NIEUWE EN
RELEVANTE
VACATURES